تدريع السفن

في البحر، لكل كيلوغرام حسابه. فالوزن المحمول في الأعلى يؤثر في الاتزان، والوزن الإجمالي يؤثر في السرعة واستهلاك الوقود، ولذلك يبلغ الدرع الثقيل حدوده سريعاً في الزوارق الصغيرة. ويقوم تدريع السفن لدى كي جي على صفائح مركّبة خفيفة من UHMWPE: فالبولي إيثيلين أخف من الماء، ولا يصدأ كالمعادن، ويقاوم التآكل البحري. وتُراعى رطوبة البيئة البحرية وحمل الملح في التصميم منذ البداية، وصولاً إلى عناصر التثبيت وتفاصيل التركيب.

يتركّز التدريع على أكثر مناطق السفينة حساسية: جسر القيادة والسطح والمعدات الحيوية اللازمة لمواصلة المهمة. وفي جسر القيادة تعمل الألواح المعتمة إلى جانب الزجاج الباليستي، فتحمي الطاقم مع الحفاظ على وضوح الرؤية للملاحة. وتُركَّب الألواح بشكل معياري، ويمكن فكّها وإعادة تركيبها للصيانة أو الاستبدال أو تغيير المهمة. كما تتيح خفة الوزن حماية مساحة أكبر ضمن ميزانية الوزن نفسها. ويُحدَّد مستوى الحماية حسب المشروع بالرجوع إلى مستويات STANAG 4569، ولوح المنصات البحرية ⁦NAVALARMOR M-⁠3⁩ محدد عند المستوى 3.